What a surprise! Franchement, je vous croyais disparus corps et biens… Et je me sentais comme orphelin… Vous m’avez manqué, vous me manquez, je n’ai pas trouvé d’équivalent sur les autres forums que je suis allé visiter, l’âme en peine. Aussi bien au niveau du contenu rédactionnel que de l’intérêt des commentaires. Je suis sincèrement heureux de voir que vous êtes toujours « alive and kiking », avec cet article sur la Mazda MX5, toujours aussi rigoureux et complet.
J’espère que, par simple respect pour tous vos fidèles fans, vous nous ferez un petit topo sur la situation du site, et ses perspectives (ou pas…) d’avenir? Ce serait sympa, non? Ce long silence a été difficile à supporter…
Par : Yann Plusquellec
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Par : Esteban
Génial, ce roadster donne trop envie !
Et quelle joie de lire un nouvel article sur Speedfans, même livré au compte-goute c’est du bonheur !
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Par : Stéphane Schlesinger
Merci, cela me fait plaisir en ces temps disons, troublés… 
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Par : Stéphane Schlesinger
Merci de votre commentaire 😉
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Par : Stéphane Schlesinger
Concrètement, la société qui éditait Evo et rémunérait les auteurs de Speedfans a déposé le bilan, ainsi que l’a écrit l’éditeur Jean-Pierre Manguian. Sans rémunération, on peut comprendre qu’ils n’aient pas forcément envie d’écrire. Pour ma part, on peut dire que je continue à publier pour la beauté du geste, pour ne pas laisser mourir Speedfans mais aussi parce que j’aime l’interaction avec vous, lecteurs. Quant à l’avenir de Speedfans, il peut être radieux, vu notamment la qualité du lectorat et la travail que nous avons fourni, mais ce n’est pas à moi d’en décider.
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Par : Yann Plusquellec
Merci Stéphane, je vous remercie pour cette explication qui, je pense était souhaitable et souhaitée, et aussi pour votre franchise et pour votre implication. Je comprends parfaitement la situation. Je vous assure de mon soutien fidèle. Je resterai en veille pour ne rien manquer de tout ce que vous pourrez publier.
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Par : laurent
oh ben non, j’y crois pas: il y a donc encore de la vie sur speedfans ! ça fait du bien, et ça donne le sentiment de n’avoir pas fait tous ces passages éclairs sur le site pour rien… quelle belle surprise ! merci stéphane
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Par : avezou
toujours un plaisir de retrouver des articles de cette qualité merci encore de continuer 😀
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Par : dayedayedaye
Merci pour cet essai plaisant et surtout merci pour le retour et le commentaire explicatif 😉
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Par : Speed
Je plussoie avec tout ce qui est dit avant sur le retour de la parution, même si point de sarcasme oblige je doute de la rédaction « pour la gloire ».
Pour revenir au sujet, finalement il vaut mieux prendre cette MX 5 en version « basique » 1,5l que 2l, et demander au constructeur d’Hiroshima une hypothétique boite courte en option!!!
Dire qu’a une certaine époque (moins gadgets connectés) ce genre de délice existait dans les gammes de constructeurs généralistes (avec la rime)!!!
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